在快遞業(yè)務(wù)日益發(fā)達(dá)的今天,“寄件點(diǎn)自寄需要付運(yùn)費(fèi)嗎”成為了許多消費(fèi)者關(guān)注的熱門話題。無(wú)論是個(gè)人物品郵寄還是電商業(yè)務(wù)配送,理解寄件點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)政策,不僅能節(jié)省時(shí)間,還能幫助我們合理規(guī)劃物流成本。
一般來(lái)說(shuō),寄件點(diǎn)自寄是需要支付運(yùn)費(fèi)的。這是因?yàn)榧词鼓x擇親自將包裹送至快遞點(diǎn),運(yùn)輸成本仍然不可避免。快遞公司需要承擔(dān)從寄件點(diǎn)到目的地的物流費(fèi)用,包括中轉(zhuǎn)、配送和人力成本等。
不同快遞公司可能有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。例如:
因此,無(wú)論采用哪種模式,自寄的運(yùn)費(fèi)通常是不可免除的。
盡管大多數(shù)情況下需要支付運(yùn)費(fèi),但以下幾種情況可能享受運(yùn)費(fèi)減免或折扣:
不過(guò),這些優(yōu)惠通常需要滿足特定條件,如限定包裹重量或寄件次數(shù)。
寄件點(diǎn)自寄是否需要運(yùn)費(fèi)的答案通常是肯定的。但通過(guò)了解不同快遞公司的政策和合理利用各種優(yōu)惠活動(dòng),您仍然可以有效降低寄件成本。如果您經(jīng)常寄件,不妨關(guān)注快遞公司的會(huì)員服務(wù)或電商平臺(tái)優(yōu)惠政策,以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的成本節(jié)約。
SEO優(yōu)化關(guān)鍵詞:寄件點(diǎn)、自寄運(yùn)費(fèi)、快遞費(fèi)用、物流成本、運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠。{“requestid”:”8e65c406e85601ca-ORD”,”timestamp“:”absolute”}
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]]>就連最快的天貓超市,“當(dāng)日達(dá)”都變成了“隔日達(dá)”。前幾天,在天貓超市買了幾袋面粉和大米,結(jié)果三天才送來(lái),而且都是晚上了。
我還經(jīng)常在阿里大藥房買藥,以前都是今天下單,明天就收到貨了,現(xiàn)在也需要兩三天。網(wǎng)上很多賣家直接某些地方就不發(fā)貨了,免得運(yùn)不到地方還得退貨,更加麻煩。
當(dāng)前,全國(guó)各地疫情頻發(fā),各地防疫防控形勢(shì)非常嚴(yán)峻,快遞行業(yè)受到了很大的影響。
快遞在運(yùn)輸運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)經(jīng)過(guò)很多環(huán)節(jié),快件的運(yùn)輸、分揀和派送,尤其是經(jīng)過(guò)高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),都必然要受到防疫管控的影響。不僅是我們買家受到影響,遲遲收不到貨,電商平臺(tái)上的賣家也同樣著急,商品周轉(zhuǎn)慢,必然會(huì)造成貨物積壓。給賣家造成的損失更大。
目前,有的快遞公司都作出了快遞有可能延遲的提醒。還有一些地區(qū)快遞直接就不發(fā)貨了。
我現(xiàn)在網(wǎng)上買東西,都是先問(wèn)客服,能不能發(fā)貨,能發(fā)貨再下單,免得退款麻煩。前幾天在網(wǎng)上買個(gè)迷你炒鍋,問(wèn)了好幾個(gè)賣家都不發(fā)貨,真是太不方便了,都是疫情惹的禍。
目前疫情多發(fā)時(shí)期,政府一再提倡非必要不出門,所以,我們作為消費(fèi)者,本來(lái)想在網(wǎng)上購(gòu)物,既方便又可以不去公共場(chǎng)所。但是,現(xiàn)在網(wǎng)上購(gòu)物也因疫情不方便了,不著急的東西可以在網(wǎng)上買,但需要慢慢等。要是急用就盡量去實(shí)體店買吧。
總之,特殊時(shí)期,就要有好的心態(tài)去特殊對(duì)待,各行各業(yè)都遇到不同程度的困境,尤其快遞受影響最大,尤其有的快遞還查出來(lái)陽(yáng)性病毒,檢驗(yàn)部門更是不敢懈怠,我們作為消費(fèi)者,只有耐心等待,就是對(duì)抗疫的最好支持,相信一切都會(huì)好起來(lái)的,讓我們團(tuán)結(jié)一心,共同努力吧。
#快遞#行業(yè)在當(dāng)前已經(jīng)是一個(gè)發(fā)展比較穩(wěn)定的行業(yè)了,市場(chǎng)上有很多快遞公司,尤其四通一達(dá)基本占據(jù)了物流行業(yè)的大部分市場(chǎng)份額。快遞公司一般都分幾個(gè)區(qū)域,每個(gè)區(qū)域設(shè)定快遞點(diǎn),方便用戶就近寄取快遞。
雖然現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá),但是還是有很多人是到快遞點(diǎn)去寄快遞的,以前都是需要手寫快遞單寄收件信息,這樣不僅效率慢客戶也覺(jué)得麻煩,快遞點(diǎn)也不好統(tǒng)計(jì)物流信息。于是現(xiàn)在很多快遞點(diǎn)都開(kāi)始運(yùn)用起了小程序,做一個(gè)寄快遞查物流信息的#小程序#:
功能分為兩塊,一、查快遞,后臺(tái)創(chuàng)建的訂單和前端用戶自己寄快遞創(chuàng)建的運(yùn)單號(hào),用戶可以輸入單號(hào)查詢訂單狀態(tài)和詳情。二用戶可以在線寄快遞,填寫寄件內(nèi)容和信息,提交后臺(tái)創(chuàng)建訂單,后臺(tái)可打印運(yùn)單信息。
一、登錄
用戶打開(kāi)微信小程序,微信授權(quán)獲取用戶信息。
二、首頁(yè)-查快遞
1、頁(yè)面頂部出現(xiàn)一個(gè)搜索框,搜索框內(nèi)出現(xiàn)灰色字體“請(qǐng)輸入運(yùn)單號(hào)”
2、點(diǎn)擊查詢之后會(huì)有兩個(gè)狀態(tài):1 查不到 2 能查到
3、如果用戶輸入的運(yùn)單號(hào)不對(duì),則彈框提示,用戶輸入的運(yùn)單號(hào)錯(cuò)誤,請(qǐng)重新輸入。如果用戶輸入的運(yùn)單號(hào)是對(duì)的,則下方立刻出現(xiàn)該運(yùn)單號(hào)對(duì)應(yīng)的訂單詳情。
4、頁(yè)面右側(cè)有個(gè)歷史查詢記錄,點(diǎn)擊可列表展示用戶歷史查詢的運(yùn)單記錄,點(diǎn)擊可查看詳情。列表展示:運(yùn)單號(hào),始發(fā)站+寄件人姓名,目的地+收件人姓名,創(chuàng)建時(shí)間 點(diǎn)擊列表信息進(jìn)入詳情查看更多信息和訂單狀態(tài)。
三、運(yùn)單詳情
1、頂部運(yùn)單信息:
①始發(fā)站,目的地。
②寄件人姓名,聯(lián)系方式,地址。
③收件人姓名,聯(lián)系方式,地址。|
④結(jié)算方式,品名及包裝,聲明價(jià)值,運(yùn)輸要求。
⑤件數(shù),計(jì)費(fèi)重量,費(fèi)率,運(yùn)費(fèi),包裝費(fèi),保險(xiǎn)費(fèi),總金額。
2、運(yùn)單狀態(tài):
① 時(shí)間軸形式展示
②時(shí)間(跟進(jìn)的時(shí)間)+地點(diǎn)(文本)+跟蹤進(jìn)度(文本)
四、寄快遞
底部導(dǎo)航 第二個(gè)是寄快遞,點(diǎn)擊進(jìn)入寄快遞頁(yè)面
1、始發(fā)站和目的地填寫(下拉選擇城市,僅到城市,不到區(qū))
2、寄件人信息填寫 姓名聯(lián)系方式,地址。(無(wú)地址簿管理)
3、收件人信息填寫,姓名聯(lián)系方式,地址 (無(wú)地址簿管理)
4、結(jié)算方式,品名及包裝,聲明價(jià)值,運(yùn)輸要求(全是文本輸入)
5、件數(shù),計(jì)費(fèi)重量,費(fèi)率,運(yùn)費(fèi),包裝費(fèi),保險(xiǎn)費(fèi),總金額。(全是文本輸入)
6、底部顯示總金額,立即下單按鈕,點(diǎn)擊立即提交訂單。
五、我的
1、頂部顯示個(gè)人頭像,昵稱信息。
2、查快遞快速入口
3、歷史查詢記錄
4、已寄快遞:點(diǎn)擊列表展示用戶在平臺(tái)原先已經(jīng)寄件的快遞列表,點(diǎn)擊可查看詳情。
5、狀態(tài):未受理/已受理/已失效。
6、未受理:后臺(tái)收到訂單暫未處理創(chuàng)建訂單。
7、已受理:后臺(tái)已受理且修改訂單創(chuàng)建訂單成功。
8、已失效:后臺(tái)針對(duì)無(wú)效下單做失效處理,不處理該訂單。
9、備注:后臺(tái)已受理的訂單,前端自動(dòng)生成運(yùn)單號(hào)。
一、后臺(tái)創(chuàng)建訂單
1 、后臺(tái)可手動(dòng)創(chuàng)建訂單,編輯訂單詳細(xì)信息,編輯好之后系統(tǒng)自動(dòng)生成一個(gè)訂單號(hào)。
2、 每個(gè)訂單后面都有一個(gè) 添加記錄的按鈕,點(diǎn)擊彈框輸入此快遞的狀態(tài)(文本信息)。
3 、每個(gè)訂單后面還有一個(gè)查看詳情的按鈕,查看詳情能看到時(shí)間軸的訂單詳情和狀態(tài)。
二、寄快遞申請(qǐng)
1、 后臺(tái)列表展示用戶在前端提交的寄快遞的訂單申請(qǐng),提交的信息,后臺(tái)需要點(diǎn)擊審核,審核的時(shí)候進(jìn)入訂單詳情,后臺(tái)可針對(duì)用戶的訂單詳情進(jìn)行信息完善編輯。提交。
2 、如果是失效則點(diǎn)擊失效,如果是創(chuàng)建成功,則此快遞申請(qǐng)的訂單自動(dòng)進(jìn)入訂單管理 和后臺(tái)創(chuàng)建的訂單一起展示。
3 、訂單類型做區(qū)分:前端申請(qǐng)/后臺(tái)創(chuàng)建 后臺(tái)可做篩選區(qū)分。
三、訂單查詢
后臺(tái)可通過(guò)寄件人姓名/聯(lián)系方式,收件人姓名/聯(lián)系方式,運(yùn)單號(hào),訂單狀態(tài),訂單類型 查詢平臺(tái)的訂單信息。
四、訂單打印
后臺(tái)可針對(duì)已創(chuàng)建成功的快遞訂單點(diǎn)擊打印則自動(dòng)出現(xiàn)a4樣式的運(yùn)單樣式,可生成a4 打印。
以上內(nèi)容是小編對(duì)“快遞下單小程序”部分功能以及效果圖的分享。具體需求方案可咨詢我,關(guān)注我每天分享不同行業(yè)的新方案。
【編輯:千界科技】
]]>大家都知道現(xiàn)在因?yàn)橐咔椋鋵?shí)很多的實(shí)體店鋪都不好做,但我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在似乎只有菜鳥驛站這種受疫情影響最小。話不多說(shuō),正式進(jìn)入今天的主題,我承包的這個(gè)菜鳥驛站不算大,門店只有50個(gè)平方,原本是兩兄弟經(jīng)營(yíng),他們自己說(shuō)是因?yàn)楹匣锷庥绊懙搅诵值芨星椋谑莾尚值軟Q定不做了,具體是不是他們說(shuō)的這樣,我也不去深究了,畢竟他們只收我一萬(wàn)元轉(zhuǎn)讓費(fèi),做菜鳥驛站首先就是一定要談下所在區(qū)域的幾家快遞公司的承包權(quán),千萬(wàn)不要為了圖省事,只空接手菜鳥驛站,不接受快遞公司的承包權(quán),至于為什么,我上一篇文章已經(jīng)說(shuō)過(guò)。大家有想了解的,可以去翻閱下。
其實(shí)在轉(zhuǎn)讓之前我就在這家店里面已經(jīng)跟著老板學(xué)習(xí)了一個(gè)星期,在這一個(gè)星期里我也能體會(huì)為什么老板不想做了,在我在店里的那段時(shí)間,我發(fā)現(xiàn)老板其實(shí)是一個(gè)比較愛(ài)看小說(shuō)的人,但忙碌的日常,只能讓他用聽(tīng)方式來(lái)看小說(shuō)。菜鳥驛站每天的工作流程其實(shí)就是分兩個(gè)部分,一個(gè)就是收件,也就是大家所說(shuō)的發(fā)快遞,顧客收貨后覺(jué)得不滿意想退貨的,或者通過(guò)菜鳥裹裹或者退貨時(shí)選擇上門取件的,這些信息都是會(huì)給到我們這邊,是由我們?nèi)ヘ?fù)責(zé)客戶的一個(gè)發(fā)件。顧客直接把快遞給到我這邊就行。我們負(fù)責(zé)打包好晚上等快遞小哥來(lái)取走就行。另外一個(gè)就是顧客來(lái)這里來(lái)取快遞,現(xiàn)在都是按照取件碼自助取件就好,我們要做的就是把快遞入庫(kù)并且貼上取件碼。放到相應(yīng)的貨架上面就可以了。
可千萬(wàn)別小看這兩部分的工作,第一天工作由于不熟悉,我發(fā)現(xiàn)我掃碼入庫(kù)的速度特別的慢,老板半個(gè)小時(shí)可以完成的工作量,我卻花了一個(gè)半小時(shí),老板在旁邊看得是急得不行,還好我不是他請(qǐng)的員工,不然準(zhǔn)被老板罵,后面老板要我提前把大大小小的快遞都要分類好,大的跟大的放在一起,小的跟小的放在一起,然后再去掃碼入庫(kù)。這樣后面就不用放貨架時(shí)又要一個(gè)個(gè)去分一遍。
有時(shí)是真的很忙,連喝水上廁所的時(shí)間都沒(méi)有,特別是下班后的高峰期,很多人都懶得自己去找,就會(huì)報(bào)取件碼給你,要你一個(gè)個(gè)去找,找慢了后面的人就會(huì)等得不耐煩,所以沒(méi)有抗壓精神或者容易暴脾氣的肯定不合適這份工作,另外到了晚上忙完后,老板又教會(huì)我如何查看當(dāng)天的數(shù)據(jù)和收益,目前我們這邊客戶來(lái)拿走一個(gè)快遞我們是賺4毛,我們這個(gè)是一個(gè)有著1000戶居民的小區(qū),目前就我們一家菜鳥驛站,平均每天大概就是600-800個(gè)快遞,等于一天的派費(fèi)就是240-320元,然后收一個(gè)客戶退貨的快遞,我們的利潤(rùn)大概是3元-6元,也是根據(jù)客戶快遞大小重量來(lái)的,一般每天就是30-50個(gè)收件,也就是150元-300元不等。
但是如果你要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成相應(yīng)的入庫(kù)任務(wù)和收件,一個(gè)人是肯定做不來(lái)的,那么至少需要請(qǐng)一到兩個(gè)人,如果到了什么618,雙11期間肯定需要4個(gè)人左右。我在那跟著做了一個(gè)星期后,老板也跟我說(shuō)了實(shí)話,如果不算他們兩兄弟的工資,這個(gè)店除開(kāi)其他房租水電車輛請(qǐng)的員工工資等開(kāi)銷,是有差不多1萬(wàn)塊錢的凈利潤(rùn),然后兩兄弟每個(gè)人就是分個(gè)5000塊錢,其實(shí)跟打工上班差不多,并且沒(méi)有任何節(jié)假日可言。
但是還有一個(gè)問(wèn)題,就是當(dāng)我們新手去接手這樣一家菜鳥驛站的時(shí)候,肯定是會(huì)有出現(xiàn)失誤的情況,一旦出現(xiàn)失誤或者丟件,客戶拿錯(cuò)件,客戶投訴等等不可估的情況,這些都是會(huì)從我們的利潤(rùn)里面扣除出來(lái)的。而且損失是沒(méi)辦法估量的,比如我之前同樣尾數(shù)的快遞我給人家拿了4個(gè),但其實(shí)另外兩個(gè)是別人的,只是手機(jī)尾號(hào)相同,后面我又只能費(fèi)大量時(shí)間去一個(gè)個(gè)查監(jiān)控,然后再聯(lián)系之前多取件的客戶,如果客戶一旦聯(lián)系不上或者不還回來(lái),那這個(gè)損失就肯定是我們自己承擔(dān),很有可能當(dāng)天就白干了。一個(gè)月就肯定還做不到一萬(wàn)塊錢的凈利潤(rùn)。
?每天重復(fù)同樣的工作內(nèi)容,當(dāng)你做了幾天后,你就會(huì)感覺(jué)麻木了,我不知道有多少人能習(xí)慣這種日復(fù)一日的重復(fù)工作內(nèi)容。說(shuō)實(shí)話對(duì)我個(gè)人而言,我是不喜歡這種沒(méi)有挑戰(zhàn)的工作的。也發(fā)現(xiàn)自己并不合適這份工作,分揀快遞是最累的每天工作量最多的卻是不賺錢的,而寄快遞是相對(duì)來(lái)說(shuō)輕松的,反而是一個(gè)菜鳥驛站最賺錢的地方,一個(gè)菜鳥驛站能否走的長(zhǎng)久都要靠這個(gè)寄件量來(lái)盈利,但是對(duì)于追求安穩(wěn)的人來(lái)說(shuō),菜鳥驛站目前來(lái)說(shuō)還能做個(gè)幾年。但是要想靠開(kāi)個(gè)菜鳥驛站就覺(jué)得自己能發(fā)財(cái)?shù)模俏揖蛣衲銈兎艞夁@個(gè)想法。那些打著高價(jià)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的菜鳥驛站,也希望大家不要盲目踩坑,最終只會(huì)讓你擊鼓傳花,靠菜鳥驛站的收入是很難賺出來(lái)那個(gè)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的。
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