今天給大家講一種叫業余兼職地圖采集員的兼職副業。想必大家聽說過錄入員的作業，但真正碰到的人可能不多。先給各位看一種照片，大家可以先了解下。

像這張圖片，你見到過的這種車的就是這個兼職，或許沒有多少人碰到過，然而見到過這種車的人想必不少，這就是地圖采集員。

你現在使用的地圖之所以如此完美，是因為它包括現在施工的地方、交通堵塞的地方、有攝像頭的地方、有信號燈的地方以及你可以在哪里抄近路，它都知道的非常清楚，這就是錄入員的功勞。

據了解，地圖采集員有兩類，一類是職業錄入員，他們會開這樣的正規的探測車作業，副駕駛上有一些昂貴的設備和設備，這樣的專業人士是公司直接聘請的，任務是在各大城市的街道上游走。然而，今天要說的不是這種，這類門檻相對較高，學位至少本科，也要通過優秀的駕駛技術，并熟練使用各種數據軟件。

那我今天要給大家講的是業余兼職的地圖采集員。所以大家會有疑問，職業的錄入員已經夠多了，為什么還要推出這種業余兼職的地圖采集員呢？這也是為了提高地圖的準確性，比如一些未開發或新開發的道路，最重要的是為自動駕駛鋪平道路。

業余地圖采集有專門的應用程序來接受訂單，后面我會告訴你，這種錄制應用程序有一個共同的特點，也就是任務性質是相似的，你可以全部安裝到手機上一次接受幾個平臺的任務。

主要的任務類型，我簡單介紹下，大多數行駛任務，是開車視頻拍攝，有些路段車輛難以通過，要通過步行完成騎行任務，像一些偏遠的地方，要通過騎車探索一些山路，不能開車，所以你需要騎車視頻拍攝。

還有一些社區任務，就是去指定的社區門口進行視頻拍攝證實，基本上是記錄任務，要通過配備的工具是手機、手機支架和一部省油的汽車。

為什么說要高清攝像頭的手機呢？因為你拍得太模糊的話，是沒有傭金給你結算的，這大家要注意。

傭金基本上是按里程計算的，通常是基于組合形式的費用，然后添加任務的進度和額外的獎勵。事實上，這類似于餓了么、美團，多跑多賺。

此外，盡量節省成本，例如遠程任務，你必須注意自己的車型，盡可能降低油耗的成本。還有住宿問題。我們不能開酒店。可以在車里睡覺，這樣就省了一天的住宿費，當晚能回就回。

還有像新人，一開始你沒有那么多收入，因為他們有個等級制度。等級越高，傭金越高，通過率越高。因為你很熟練了，知道平臺要通過什么樣的照片，合格率自然會很高。并不說你隨便拍一下，他就會給你合格和傭金，審核通過，平臺才會給你傭金。

對于新手來說，也許一開始很多照片的通過率都不高，所以每個人都要通過慢慢嘗試和犯錯，積累經驗。

我在這里給大家總結了這些平臺，你可以去安裝下載錄制平臺進一步了解，

包括:百度路淘、高德車差事、企鵝匯圖。

百度路淘

百度路淘是百度地圖為業余兼職采集員開發的平臺。一開始，它只對北京開放，其他城市陸續開放。按照他們指定的路線，就可以完成任務。由于官方沒有明確標注哪些城市開放，所以大家自測。這是云南大理的任務包，里面藍色的就是任務，點擊就可以規劃路線。如果下載后找不到本地任務，不用擔心，再看看其他平臺。

高德車差事

這是高德的兼職平臺，項目類型相同。打開你的城市，看看有沒有任務包，假如有，就可以拍攝路段賺錢了。假如你覺得一個APP賺的少，那就再來一個。

企鵝匯圖

從字面意思很容易理解，這就是騰訊地圖的兼職軟件，里面有非常多的任務可以操作。

配備工具：

高清攝像頭手機。

可以反轉的手機支架

任務傭金收益：

任務傭金按公里計算。基本費用+任務進度+額外獎勵。以駕車任務為例(高收益)

這也是做得比較好的兼職地圖采集員，跑了177公里看起來還是很不錯的。不過一定要盡量的壓縮成本。不適合用大型耗油車輛，否則利潤很低。若駕駛小型車輛，177公里，最多150元。剩下的省一點，不住店，住在車里，每天收入也可以有七八百元了。

看上去是不是挺多的？是的，做得好真的能賺很多錢。但凡事開頭難，平臺還是結合熟練度、等級等給予不同的傭金。

等級越高，賺得越多，因為合格率也越高。

V1級別，只能接散單，即短距離任務。V5以上可以接收遠程任務，甚至可以單獨申請城市任務，不對外開放，只能等級高的接收。

這個過程，從零開始，估計一個月，前提是你耐心地跑。很多人看到這里，估計會退縮。畢竟當你第一次進入這個行業時，對任何事情都不知道，打退堂鼓是不可避免的。

不過官網上有官方交流群，不懂就多問、多學習，能快速熟悉上手。有些城市的任務不開放，不要氣餒，繼續關注官方活動。

有些地區由隊長領導，他們已經做好幾年了，經驗豐富。只要你跟對人，用心去學，你肯定能很快熟悉上手。

結論：這項工作并不像別人描述的那么容易，但也很賺錢。在早期階段，一個人探索不可或缺要走些彎路，但工作收入也比正常上班族收入高得多。