此活動，能否成功，我們先借鑒一下淘寶強推的“快遞送貨上門服務”。
今年8月，淘寶聯合菜鳥驛站在長沙推出了快遞上門服務，我作為一個服務至上的驛站，也看清楚了行業趨勢，成為第一批開通驛站的網點。
先簡單說一下菜鳥強推驛站上門的邏輯，用4個字總結，簡單粗暴。分幾個步驟。1，只要在淘寶下單的客戶，后臺強制打電話，咨詢是的需要送貨上門。2，淘系包裹菜鳥驛站入庫后，不給取件碼，強制驛站打電話，咨詢客戶是否需要上門。3，驛站將快遞送上門，并完成簽收服務。
這個邏輯里面最大的問題在于，打著增值服務的旗號，由平臺補貼（為啥補貼，見我前一篇文章），反客為主，無視客戶的需求。
作為客戶，不管你增值服務有多好，我沒有需求，你強退也沒用。這個多年，大家還是習慣散步，拿快遞。你天天打電話，問我要不要上門，老子不需要，你還沒完沒了，你想干啥，強奸客戶的意識？
作為驛站，一方面，淘寶提供的6毛補貼，利潤還是太低了，簡單得說一個人工的成本5千，30天，8小時。送一個包裹至少要20分鐘，你算算，大概多少錢一個合適？遠不止6毛。假如，你把上門的單價，提到個美團一樣試試？
對于淘寶平臺，邏輯沒做好，天天惹驛站，客戶煩，物極必反，所謂的增值服務，都增到石頭上了。
所以，拼多多，抖音的這一舉措，如果沒有邏輯上的改變，不太好看。
作為一個客戶和驛站，建議從一下幾個方面出發。
1，增加客戶的需求，差異化選擇，在下單的時候，選擇是否需要上門，并支付一定的上門費用(依據，參照我上一篇文章，或者郵政法實施細則)，可以做到精準的需求。
2，給驛站更多的選擇權，平臺把錢放在哪里，驛站要想賺錢，或者覺得價格合適，驛站可以主動聯系客戶，提供所謂的增值服務。
以上兩個建議，如果有平臺的門戶之見，是不會采納也做不好的，所以這種困局還會延續下去。拭目以待。
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