1、浙江健康碼上顯示的核酸時間是核酸檢測報告時間，要求落地檢，若是來自中高風險所在縣/區，但不是中高風險管控小區，要求填寫承諾書（承諾與中高風險區無交集），即可放行；

2、湖南健康碼上顯示的核酸時間是采樣時間，在核酸檢測時，只要被采樣掃碼，立即可以在自己的健康碼上面顯示“已采樣”，這一點非常好，可以及時了解采樣信息；除此之外再無亮點，10月份我們一行兩人從10月10日一起同行，除了15日未做核酸，其他時間天天核酸，但是我們兩人一個是17號被賦黃碼，一個是18號被賦黃碼；在湖南黃碼的人大部分場所不讓進，不讓堂食，不讓公共交通，寸步難行，只能通過微信小程序“健康320”進行申訴，反應遲鈍。我被賦黃碼時，接到流調電話，我問他為什么知道我有邵陽的行程，他牛逼地說他們有大數據，我乘高鐵的信息他們都知道；后面，又問我貴姓，我說你不是有大數據嗎，怎么連我的姓名都不知道？他說他們的信息不全，有些有姓名有些沒有。好吧，就是這樣防控的，這也就能理解為何賦黃標準不一。

11月6日晚我和同事一行3人要從成都飛長沙，再坐高鐵到南昌，長沙機場要求成都機場查驗乘客湖南健康碼，我一同事的湖南健康碼被黃碼，而我和另一個同事都是正常，我們三人已經同行7天，而且天天做核酸，他就這樣莫名其妙被賦黃碼，當時我們三人加上機場服務員2人一直打湖南疾控電話，要嗎不管事，要嗎占線，最后我那位同事只能第二天乘高鐵出行。非常郁悶。

3、重慶也是落地檢，要求第二次核酸與第一次間隔24小時以上，第二次核酸之前有可能重慶健康碼被彈窗，彈窗也是不能進公共場所和公共交通，我的兩個同事分別在第一次核酸之后10小時左右、19小時左右被彈窗。他們都在第二次核酸后，系統自動變回綠碼，無需自己進行申訴。

4、個人認為成都的管控是最合理的，當地根據旅客進川前的行程分別要求三天兩檢和三天三檢，落地檢后健康碼可保你至少24小時正常，24小時之后立即再做核酸，綠碼有效期自動延長，這期間不影響旅客出行。