之前寫過一篇徐先生開菜鳥驛站辛苦忙碌兩年，不僅沒賺到錢，還倒虧20萬的原創(chuàng)文章，獲得了85萬的推薦，12萬的閱讀量，1251條評論，680個收藏，213次的轉(zhuǎn)發(fā)，反響特別強(qiáng)烈，所以后面我又發(fā)了第二期視頻，干菜鳥驛站能有多掙錢，看菜鳥驛站的老板怎么說，這兩個一個是揭露菜鳥驛站存在的轉(zhuǎn)讓套路，一個是采訪開菜鳥驛站的老板，但實際我本人沒有開過菜鳥驛站。所以這次我為了這篇文章，我親自盤下了一家菜鳥驛站，因為只有親自去嘗試了，你才能知道這一行真的是行還是不行的。也希望大家能給個一鍵三連支持下創(chuàng)作者。
大家都知道現(xiàn)在因為疫情，其實很多的實體店鋪都不好做，但我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在似乎只有菜鳥驛站這種受疫情影響最小。話不多說，正式進(jìn)入今天的主題，我承包的這個菜鳥驛站不算大，門店只有50個平方，原本是兩兄弟經(jīng)營，他們自己說是因為合伙生意影響到了兄弟感情，于是兩兄弟決定不做了，具體是不是他們說的這樣，我也不去深究了，畢竟他們只收我一萬元轉(zhuǎn)讓費，做菜鳥驛站首先就是一定要談下所在區(qū)域的幾家快遞公司的承包權(quán)，千萬不要為了圖省事，只空接手菜鳥驛站，不接受快遞公司的承包權(quán)，至于為什么，我上一篇文章已經(jīng)說過。大家有想了解的，可以去翻閱下。
其實在轉(zhuǎn)讓之前我就在這家店里面已經(jīng)跟著老板學(xué)習(xí)了一個星期，在這一個星期里我也能體會為什么老板不想做了，在我在店里的那段時間，我發(fā)現(xiàn)老板其實是一個比較愛看小說的人，但忙碌的日常，只能讓他用聽方式來看小說。菜鳥驛站每天的工作流程其實就是分兩個部分，一個就是收件，也就是大家所說的發(fā)快遞，顧客收貨后覺得不滿意想退貨的，或者通過菜鳥裹裹或者退貨時選擇上門取件的，這些信息都是會給到我們這邊，是由我們?nèi)ヘ?fù)責(zé)客戶的一個發(fā)件。顧客直接把快遞給到我這邊就行。我們負(fù)責(zé)打包好晚上等快遞小哥來取走就行。另外一個就是顧客來這里來取快遞，現(xiàn)在都是按照取件碼自助取件就好，我們要做的就是把快遞入庫并且貼上取件碼。放到相應(yīng)的貨架上面就可以了。
可千萬別小看這兩部分的工作，第一天工作由于不熟悉，我發(fā)現(xiàn)我掃碼入庫的速度特別的慢，老板半個小時可以完成的工作量，我卻花了一個半小時，老板在旁邊看得是急得不行，還好我不是他請的員工，不然準(zhǔn)被老板罵，后面老板要我提前把大大小小的快遞都要分類好，大的跟大的放在一起，小的跟小的放在一起，然后再去掃碼入庫。這樣后面就不用放貨架時又要一個個去分一遍。
有時是真的很忙，連喝水上廁所的時間都沒有，特別是下班后的高峰期，很多人都懶得自己去找，就會報取件碼給你，要你一個個去找，找慢了后面的人就會等得不耐煩，所以沒有抗壓精神或者容易暴脾氣的肯定不合適這份工作，另外到了晚上忙完后，老板又教會我如何查看當(dāng)天的數(shù)據(jù)和收益，目前我們這邊客戶來拿走一個快遞我們是賺4毛，我們這個是一個有著1000戶居民的小區(qū)，目前就我們一家菜鳥驛站，平均每天大概就是600-800個快遞，等于一天的派費就是240-320元，然后收一個客戶退貨的快遞，我們的利潤大概是3元-6元，也是根據(jù)客戶快遞大小重量來的，一般每天就是30-50個收件，也就是150元-300元不等。
但是如果你要在規(guī)定時間內(nèi)完成相應(yīng)的入庫任務(wù)和收件，一個人是肯定做不來的，那么至少需要請一到兩個人，如果到了什么618，雙11期間肯定需要4個人左右。我在那跟著做了一個星期后，老板也跟我說了實話，如果不算他們兩兄弟的工資，這個店除開其他房租水電車輛請的員工工資等開銷，是有差不多1萬塊錢的凈利潤，然后兩兄弟每個人就是分個5000塊錢，其實跟打工上班差不多，并且沒有任何節(jié)假日可言。
但是還有一個問題，就是當(dāng)我們新手去接手這樣一家菜鳥驛站的時候，肯定是會有出現(xiàn)失誤的情況，一旦出現(xiàn)失誤或者丟件，客戶拿錯件，客戶投訴等等不可估的情況，這些都是會從我們的利潤里面扣除出來的。而且損失是沒辦法估量的，比如我之前同樣尾數(shù)的快遞我給人家拿了4個，但其實另外兩個是別人的，只是手機(jī)尾號相同，后面我又只能費大量時間去一個個查監(jiān)控，然后再聯(lián)系之前多取件的客戶，如果客戶一旦聯(lián)系不上或者不還回來，那這個損失就肯定是我們自己承擔(dān)，很有可能當(dāng)天就白干了。一個月就肯定還做不到一萬塊錢的凈利潤。
?每天重復(fù)同樣的工作內(nèi)容，當(dāng)你做了幾天后，你就會感覺麻木了，我不知道有多少人能習(xí)慣這種日復(fù)一日的重復(fù)工作內(nèi)容。說實話對我個人而言，我是不喜歡這種沒有挑戰(zhàn)的工作的。也發(fā)現(xiàn)自己并不合適這份工作，分揀快遞是最累的每天工作量最多的卻是不賺錢的，而寄快遞是相對來說輕松的，反而是一個菜鳥驛站最賺錢的地方，一個菜鳥驛站能否走的長久都要靠這個寄件量來盈利，但是對于追求安穩(wěn)的人來說，菜鳥驛站目前來說還能做個幾年。但是要想靠開個菜鳥驛站就覺得自己能發(fā)財?shù)模俏揖蛣衲銈兎艞夁@個想法。那些打著高價轉(zhuǎn)讓費的菜鳥驛站，也希望大家不要盲目踩坑，最終只會讓你擊鼓傳花，靠菜鳥驛站的收入是很難賺出來那個轉(zhuǎn)讓費的。
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