什么車能賺錢,什么車能賺錢最快?
什么車能賺錢,什么車能賺錢最快?
購買新能源汽車是否存在風(fēng)險(xiǎn)一直是人們考慮的問題,因?yàn)橛袌?bào)道稱,三年后這些車的保值率可能下降超過三成,這已經(jīng)讓一些新能源汽車的車主感到后悔不已。然而,不僅新能源汽車,燃油汽車的保值率也一直是車主們頭疼的問題。但是,市場上是否真的缺乏保值率高的車型呢?當(dāng)然不是。在下面的內(nèi)容中,我們將介紹一些相對不太知名但保值率較高的汽車,這些車不僅不會讓你虧錢,還可能賺到一些。
讓我們來談?wù)劮ɡ腖aFerrari。這款車于2013年首次亮相,是法拉利的旗艦級超級跑車,旨在與保時(shí)捷918和邁凱倫P1競爭。全球限量僅499臺,售價(jià)達(dá)到2500萬。然而,即使你有足夠的財(cái)力,也不一定能在國內(nèi)購買到這款車。要想擁有LaFerrari,你必須是法拉利的老客戶,擁有至少兩輛限量版法拉利,或者在過去十年內(nèi)購買過六款以上的法拉利。只有符合最低要求的人才有機(jī)會購買。這款車的保值率相當(dāng)驚人,例如,2015年購買價(jià)格約為3000萬元,五年后的2020年,仍然能夠以2999萬元的價(jià)格賣出,令人瞠目結(jié)舌。
讓我們接著說說德國大眾的r36。這款車目前在二手車市場上保值率極高,是德系車中的佼佼者之一。它的保值率之高讓很多人都感到驚訝,究竟是什么原因讓它如此備受青睞呢?大眾r36一經(jīng)推出就因其轎車般的舒適性和SUV式的裝載能力而受到廣泛關(guān)注,成為很多人心目中的首選。這款車搭載了一臺3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī),擁有300匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),百公里加速僅需5.8秒。以2011年購買的一輛黑色大眾r36為例,當(dāng)時(shí)的裸車價(jià)格為57.53萬元。如今,這輛車已經(jīng)行駛了12萬公里,然而卻仍能以20萬元的價(jià)格賣出,在二手車市場重新刷新了保值率的紀(jì)錄。
斯巴魯翼豹STI的渦輪增壓四驅(qū)系統(tǒng)是其最大的亮點(diǎn),備受性能車愛好者青睞。盡管在國內(nèi)市場可以找到某些版本的斯巴魯翼豹STI,但實(shí)際上它并沒有正式進(jìn)入中國市場銷售,只能通過平行進(jìn)口途徑購買。以2012年的售價(jià)54萬元為例,八年后行駛了6萬公里之后,其殘值仍然高達(dá)32萬元,保值率高達(dá)58%,這無疑是一個(gè)令人高興的數(shù)據(jù)。
本田思域Si是一款介于普通版思域和思域typeR之間的車型,具有相應(yīng)的動(dòng)力和性能。在中國市場上曾有過銷售,定價(jià)為21.69萬元,且限量發(fā)售480臺。然而,消費(fèi)者對于這款車輛在外觀和售價(jià)之間的關(guān)系感到困惑。盡管售價(jià)較高,經(jīng)過五年的使用后,本田思域Si的二手車價(jià)格仍能保持在16.8萬元,保值率高達(dá)77%。此外,即便在市場上愿意出高價(jià)購買,也很難找到車況較好的二手本田思域Si。
總的來說,一個(gè)汽車的保值率高低并不僅僅取決于車輛本身的品質(zhì),還與其是否為限量版有關(guān)。前面提到的這些車型幾乎都是少見的,因此它們的保值率相當(dāng)驚人。
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