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預計到2023年，跨境電商的滲透率將達到37%，而按交易規模占比的數據來看，從2010年的5.9%提升到了2016年的27.5%，并且預計到2023年，占比將達到37.6%。跨境電商作為一種創新型貿易方式，在傳統貿易持續低迷的情況下，為國內進出口貿易提供新的增長動力。相信大家在購買境外商品時都會在物流快遞環節見到保稅倉，這為中國的跨境電商規模進一步擴大提供了便利。

貨物進入保稅倉后將全程受到海關監管，確保陽光操作、統一稅收和貨物品質。根據海關規定，通過跨境電商渠道進入保稅區的貨物必須從境外一線口岸的碼頭或機場入境。保稅區入口設有卡口，每個卡口都安裝了攝像頭，24小時監控，一旦發現違規操作將被追究刑事責任。

跨境電商保稅區是指某些國家或地區為促進跨境電商發展設立的特殊區域，在這些區域內的跨境電商交易可以享受一定的稅收優惠政策。這些保稅區通常設立在港口、機場等地方，旨在簡化跨境電商的報關手續，降低進出口環節的時間和成本，促進跨境電商業務的發展。

保稅區和跨境電商保稅區是經常被混淆的名詞，但它們有明顯的區別。普通保稅區適用于外貿業務，不能從事跨境電商業務，而跨境電商保稅區是專門用于跨境電商貿易的，相當于普通保稅區的升級版。我國設立了10個跨境電商試點城市，分別是上海、重慶、杭州、寧波、鄭州、廣州、深圳、天津、福州、平潭，以及一個杭州跨境電子商務綜合試驗區。根據國家政策，跨境電商保稅區內所有產品都是原產國合法進口的，大陸貨物不能進入跨境電商保稅區，因此所有貨物都是100%原產國品牌產品。進入保稅倉儲的貨物將全程受到海關監管，保障陽光規范、稅收明確和品質保證。

跨境電商保稅區是為跨境電商提供便利的政策措施，有利于簡化跨境電商的進出口流程、加快清關速度、降低稅費成本，為消費者提供更便捷、更多樣化的跨境商品選擇。此外，保稅區內的商品存儲、分揀、打包等環節也更加高效，有利于提升物流配送速度，提升消費者的購物體驗。總的來說，跨境電商保稅區為跨境電商發展提供了更為便利的環境。

從企業的角度來看，保稅倉發貨模式可以幫助提高通關速度、減少資金占用、降低貿易成本，并增強企業的競爭能力。而從消費者的角度來看，購買的商品經過海關商檢部門把關，貨物更加安全，且到貨時間更快。此外，由于省去了所購商品的國際端運費，價格也更加實惠。隨著這種模式的成熟，跨境電商保稅區在進口品牌單證的審核、供貨商的審核以及品牌商的備案等方面都變得更加完善。

商家如果想要入駐跨境試點，必須先在保稅區注冊企業，然后向海關提出試點資質申請。只有經過海關批準，商家才能夠正式進駐跨境試點。

商家必須將所有銷售數據通過試點服務平臺向監管單位申報。試點平臺擁有企業備案、商品備案、店鋪備案、訂單數據和消費者數據等所有數據，確保沒有任何暗箱操作。

進入保稅區的貨物需要進行報關報檢，同時還需進行商檢。

商家在貨物到達港口后，直到銷售出貨之前，無法直接接觸貨物，整個流程都受到監管。

如果出現假貨，商品追回體系會被立即啟動，責任追究變得十分輕松，很快就能確定責任人。

保稅倉模式在當前貿易環境下備受信任，因為它能夠有效降低跨境貿易成本、簡化流程、提高資金使用效率，并且使企業更加靈活地應對市場需求變化。因此，保稅倉模式是非常值得信賴的。

誤解一：保稅區里的貨，有些是國內假貨運進去洗白的！實際情況并非如此！跨境電商的貨物不可能從國內運入保稅區，因為這涉及到保稅區的監管機構——海關和商檢的規定。根據海關規定，通過跨境電商渠道進入保稅區的貨物必須是從境外通過一線口岸的碼頭或機場入境。接著，海關和商檢會進行信息核實和檢疫，包括品名、數量、質量、衛生等信息的核實。只有在海關和商檢通關后，貨物才能進入保稅區。這一切都在國家法律的監督之下進行。由此可見，海關和商檢的雙重監管使得跨境電商無法摻假。

誤解二：國外制造假貨，再運入國內保稅區。

最近我在電視新聞上看到了一則報道，說韓國流行的針劑面膜也出現了假貨問題，而且這些假貨是由國外的假冒者專門制造出口到中國的！這種現象讓人非常擔心，但仔細一想，這些假貨是通過“代購”渠道進入國內的。因為代購無需經過海關和質檢總局的監管，所以假貨得以輕易流入國內。不過，跨境電商公司必須經過海關和質檢總局的監管，他們想在這個過程中搞偷梁換柱，根本行不通！

誤解三：倉庫工作人員替換商品！

保稅區的監管制度非常嚴格，不是任何人或車輛都可以隨意進入的。入口處設有卡口，每個卡口都安裝了攝像頭，24小時監控。同時，保稅區內的倉庫還設有海關設置的圍網，禁止工作人員帶入個人物品。私自帶走任何一件貨品都被視為走私行為，無論貨品價值多大，都會受到嚴厲的法律懲罰。

誤解四：保稅區明明在國內，為什么發貨速度比不上淘寶，是不是有貓膩？

仔細想想，海淘的發貨程序確實是十分復雜的。從撿貨、裝箱到最后的發貨，需要經過十幾道程序的監管，其中海關和商檢起著重要作用。海關會審核訂單購買者的身份證信息，確認訂單是否符合個人消費者的實際購買情況；而商檢則會對訂單中的商品進行存儲過程的檢測和抽檢，以確保符合質量要求的商品發給消費者。與淘寶代購簡單的程序不同，海淘的發貨程序是一系列復雜的環節，缺一不可。

因此，要實現跨境電商貿易的順利進行，建設一套跨境全渠道B2C電商系統就顯得尤為關鍵。

1. 組織結構松散，缺乏統一的管理體系和規范化的流程；
2. 跨文化溝通不暢，導致信息傳遞和理解存在障礙；
3. 缺乏對國際市場的深入了解，無法快速適應外部環境的變化；
4. 跨境企業管理層面對不同國家的法律法規和文化習慣了解不夠充分，容易在經營中出現問題。

供應鏈后端效率低的表現主要有：周轉調配效率低、通關流程難以打通、處理流程復雜難以應對、訂單處理時效慢、線上線下融合程度不高。

顧客在前端體驗方面存在一些問題，比如購買渠道受限、缺乏專業的導購服務、無法看到實物、以及物流時效性較差。

跨境電商企業應對現狀，積極利用資源優勢，改變傳統業務發展模式。可通過后端利用跨境ERP管理系統來提升供應鏈管理效率，在前端開拓全渠道銷售B2C市場，實現線上線下一體化發展。目標是為渠道商和顧客提供更優質的服務和產品，以適應新零售模式，并在跨境B2C中探尋跨境進口電商的發展出路。

跨境電商在如何充分發揮其優勢、解決劣勢方面仍存在著挑戰。為了更好地滿足用戶需求，林工推出了更適合B2C跨境電商的解決方案。

利用進出口貿易模式，在建立完整的線上PC端、移動端和跨境ERP管理系統的基礎上，融合企業線上和線下業務，打通對接障礙，以提升供應鏈管理效率和顧客購物體驗為目標。同時，通過打通線上線下，建立平臺自有的大數據和渠道信息資源，從而實現跨境全渠道B2C的落地。

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